Författare: Vänsterpartiet VBG

Medlemsantalet växer vidare

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 11 januari, 2022. Postad i Nya medlemmar.

[Inlägget publicerades på Vänsterpartiets centrala hemsida]

5000 nya medlemmar till Vänsterpartiet 2021

Striden om marknadshyrorna, förbättringar i sjukförsäkringen, en pensionsöverenskommelse med regeringen och en populär partiledare – så förklarar biträdande partisekreterare, Hanna Gedin, att Vänsterpartiets medlemsantal ökat med nästan 5000 medlemmar under året som gått.

Medlemsantalet var vid årsskiftet 28 783 medlemmar, vilket innebär att Vänsterpartiet har fått en nettoökning med 4911 nya medlemmar under 2021. Det är Vänsterpartiets högsta medlemsantal i modern tid.

– När Vänsterpartiet håller vad vi lovat och visar på att vi har makt och förmåga att vända den politiska utvecklingen i Sverige är det klart att fler vill bli medlemmar och bidra i det arbetet, säger Hanna Gedin, Vänsterpartiets biträdande partisekreterare.

Det är en unikt stark medlemsutveckling med tanke på att ökningen är så stor året innan ett valår. Valår brukar medlemmar strömma till och 2018 fick Vänsterpartiet 8000 nya medlemmar.

– Att gå in i valåret med 5000 nya medlemmar i en organisation som är supertaggade på valrörelse, det är helt fantastiskt, säger Hanna Gedin.

[Siffrorna för Fyrbodal är 547, en ökning med 79 eller 17%.]

Är väl bara en miljon

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 10 januari, 2022. Postad i Fyrbodals Flygplats.

Det finns ett rullande årshjul i kommunens beslutsprocess. I början av varje år brukar det finnas en ansökan från Fyrstads Flygplats AB (FFAB) om verksamhetsstöd.

Fördelningen mellan kommunerna som ger stöd till FFAB gör att ett kommande beslut i kommunstyrelsen förmodligen är kring en miljon kronor för 2022.

När beslutet togs för 2021, så yrkade M och SD bifall. Vänsterpartiet, Miljöpartiet och Medborgarpartiet deltog inte i beslutet – en markering således. Och nu 2022?

Under tiden pågår ett intensivt arbete på infrastukturdepartementet. Den 20 december var det deadline för alla som ville besvara remissbegäran kring rapporten ”Bromma flygplats – underlag för avveckling av drift och verksamhet”.

På regeringens hemsida registrerades 106 inkomna yttranden, samtliga kan öppnas och läsas där.

Trollhättans stad hade fått inbjudan att yttra sig. På två sidor uttryckte Trollhättan det som också skrevs i ett övervägande antal remissvar:

Intresset för ”bästa möjliga tillgänglighet och förutsättningar” för resor Fyrstad-Stockholm är stort

Om Arlanda skall bli alternativ, behöver en rad åtgärder ske först

Motståndet mot en nedläggning av Bromma är inte längre lika framträdande som för en tid sedan. Nackdelen med Arlanda ”långt utanför Stockholm” fångas upp i åtskilliga tankar om vilka förändringar och förbättringar som borde göras. Det gäller ju bland annat den närmast obegripliga prisskillnaden för resor mellan Bromma resp Arlanda in till möteslokalen i Stockholms innerstad.

För flygtrafiken från Trollhättan kommer det att vara avgörande vilka slottider som kan erbjudas på Arlanda. Blir det plats för landning först samtidigt som morgontåget rullar in i Stockholms Central? Eller senare? Då kommer det inte finnas något intresse att återuppta kommersiellt flyg härifrån till Stockholm.

Inget är sagt än om S-regeringen avser att lägga en proposition under våren 2022.

Då finns det klara besked

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 9 januari, 2022. Postad i Okategoriserade.

245 dagar kvar till valdagen 11 september.

Lokaltidningen TTELA har ställt två frågor till partierna som idag har mandat i kommunfullmäktige:

Vilka partier vill ni helst samarbeta med?
Finns det partier ni inte kan tänka er att samarbeta med?

Svaren från åtta av nio partier är kortfattade och redovisas under rubriken ”Så vill politikerna styra Vänersborg efter valet”

Det kommer många liknande undersökningar framöver. Sannolikt med möjlighet att lämna längre svar som utvecklar tankegången en aning bättre.

Annars kan det bli fler svar av en sort som gör att man undrar. Eller kan det vara önskvärt att ha ”politiker som röstar som de inte vill?”

Är sjukvården en fråga för kommunen?

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 7 januari, 2022. Postad i Sjukvården.

Egentligen inte, fast ett korrekt svar är att kommunens socialtjänst ”på delegation” utför en rad insatser. Framförallt i äldreomsorgen, såväl i hemtjänst som på särskilda boenden, växer antalet arbetsuppgifter.

I huvudsak ligger sjukvården dock i regionens ansvar. För oss i Vänsterpartiets lokalförening betyder det mycket att hålla god kontakt med partiets förtroendevalda i regionfullmäktige.

Vad är på gång? Strax innan årsskiftet kom en motion som tar upp vårdens växande orättvisor – den privata sjukvården breder ut sig och ingen tycks villig att på allvar sätta stopp.

Här inledningen till Vänsterpartiets motion till regionfullmäktige i Västra Götaland:

”Vi var många som hade stora förhoppningar på utredningen om ökad tydlighet och krav om privata sjukvårdsförsäkringar. Utredningen skulle äntligen opartiskt beskriva de undanträngningseffekter som skapas av privata sjukvårdsförsäkringar och föreslå hur det ska kunna säkerställas att patienter med privata sjukvårdsförsäkringar inte kan få snabbare tillgång till vård eller bättre vård. Tyvärr har utredningen brutit mot sina direktiv. Forskaren John Lapidus kallade i en debattartikel utredningen för ”ett 500-sidigt försvar för att det ska fortsätta vara så” att ”patienter tillåts gå före i vårdköer”. Utredningen definierar inte
problemet och föreslår heller inte skarpa förslag för att säkerställa vård efter behov. Utredningen pekar ändå på behovet av en diskussion om den etiska plattformen kopplat till privatfinansierad vård.”

Här länken till hela motionen.

Debattartikeln i SvD som nämns i motionens ingress.

Är kollektivtrafik en fråga för kommunen?

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 6 januari, 2022. Postad i Kollektivtrafik.

Det korta svaret är: Både ja och nej.

Absolut ja, när det gäller Seniorkortet 75+ eller 65+. Vår motion om att Vänersborg skall erbjuda avgiftsfri kollektivtrafik från 65+ kommer att dras i långbänk. Kommunledningen vågar nog inte att säga ”Nej” – beskedet blir att ”utredning pågår” eller något liknande.

I övrigt är kollektivtrafik något vår kommun kan ha många synpunkter på, men besluten ligger oftast ”högre upp”. Kommunalförbundet Fyrbodal, regionen Västra Götaland, regionens kollektivtrafiknämnd och styrelsen för Västtrafik – det är här samordningen sker och avgörande beslut klubbas.

Därför är det viktigt för oss i Vänsterpartiets lokalförening att hålla nära kontakt med partiets representanter i Västra Götalandsregionen.

Deras hållning i frågor om vad som behöver ske för att utveckla kollektivtrafiken framgår tydligast av budgetmotionen från juni 2021. Här avsnittet:

En tillgänglig och utbyggd kollektivtrafik  

Vi i Vänsterpartiet vill ha en kollektivtrafik med bra linjesträckningar, hög turtäthet och låga biljettpriser. Det är en förutsättning för att så många som möjligt ska kunna välja buss, båt, tåg, spårvagn eller anropsstyrd taxi som ett gott alternativ till egen bil. Kollektivtrafiken är Västra Götalandsregionens viktigaste pusselbit i att ta ansvar för att uppnå målen i Klimat 2030 om koldioxidutsläpp.

Västtrafik AB ansvarar på uppdrag av Kollektivtrafik-nämnden för kollektivtrafiken i Västra Götalandsregionen. När vi inte har pandemi görs drygt en miljon resor med Västtrafik en vanlig vardag. Pandemin har haft stor påverkan på kollektivtrafiken. Betydligt färre reser kollektivt, samtidigt som all trafik hålls igång för att minska trängseln och på vissa håll förstärks trafiken för att undvika trängsel.

Det är samhällsekonomiskt positivt om fler, nu och i framtiden, väljer att gå eller cykla till jobb, skola eller fritidsaktiviteter. Samma sak gäller om fler har möjlighet att i högre utsträckning jobba hemifrån Men vi i Vänsterpartiet anser att det efter pandemin är angeläget att verkligen satsa på kollektivtrafiken. Vi måste få tillbaka alla dem som valt att resa med egen bil i högre utsträckning och vi måste locka nya kollektivtrafikresenärer. Det är nu läge att minska den trängsel som var vardag i kollektivtrafiken i Göteborg innan pandemin. Det är läge att förstärka alla de pendlingslinjer som har potential att få fler resenärer med nya zonsystemets biljettpriser. Det finns också stora möjligheter att utöka anropsstyrd trafik på helger och kvällar. Närtrafik/ anropsstyrd trafik ska utvecklas till att bli ett alternativ till att ha bil, eller ett alternativ till en andrabil, på landsbygden. Vi vill också att möjligheterna att ta med sig cykel i kollektivtrafiken förbättras. Vi ser gärna att sommarlovskortet med fria resor för unga till och med gymnasieålder återkommer.

Klimat 2030 och koldioxidbudgeten innebär att koldioxidutsläppen behöver minska med genomsnittligt 16 % om året till och med år 2040. Det är en hög målsättning, men det är vad som krävs om vi i Västra Götaland ska ta ansvar för vår del av världens utsläpp och nå
målsättningarna i Parisavtalet om att begränsa jordens uppvärmning. Det viktigaste vi kan göra som förtroendevalda i regionen för att uppnå målet, är att få fler att välja fossilfri kollektivtrafik istället för resa i fossildriven bil. Vi var på god väg att uppnå fördubblingsmålet innan pandemin slog till. Målet är att fördubbla antalet resor i
kollektivtrafiken från år 2006 till år 2025. Nu är det läge att omorientera för att hitta nya sätt att nå målet. Sortimentet av biljetter behöver ses över och anpassas efter en ny tid. Vi har i en motion föreslagit utredning av en “tur-och returbiljett” till lägre pris än två enkelbiljetter, för att locka nya resenärer. Om många jobbar vissa dagar hemma och behöver resa till jobbet andra dagar, kan en biljett av typen 10 resdagar på 30 dagar till rabatterat pris vara attraktivt. Nya resebehov kommer att ställa krav på både nya linjesträckningar och nytänk kring biljetter.

Kollektivtrafiken ska vara tillgänglig oberoende av var man bor, och den ska fungera även om man har en funktionsnedsättning. Den ska vara tillgänglig genom att ha en linjesträckning och en turtäthet så att den fungerar för varierade behov av resor till arbete, skola eller 35
fritidsaktiviteter. Den kan byggas ut för att även fungera för ett aktivt friluftsliv så att resenärer når vandringsleder eller naturreservat. Inte minst är biljettpriset ett tillgänglighetskriterium.

För den som inte har råd att resa hjälper det inte om det finns många hållplatser eller är ingång i marknivå med rollator, för då kan man ändå inte åka med. Vi i Vänsterpartiet vill på sikt ha en avgiftsfri kollektivtrafik, för att klara det ser vi idag inga andra möjligheter än att staten bär en stor del av finansieringen för det. På vägen mot en avgiftsfri kollektivtrafik kan regionen ta ansvar för att erbjuda låga biljettpriser. Vi i Vänsterpartiet föreslår frysta biljettpriser 2022 i relation till 2021.

All trafik upphandlas i dag av Västtrafik. Det finns några klara nackdelar med upphandling.
Privata företag är vinstdrivande och konkurrerar samtidigt med varandra om att erbjuda låga priser för att få köra trafik. Det leder till att konkurrensmedlet tenderar att vara att
ge de anställda låga löner och stressig arbetsmiljö, och vi vill inte ha låga anbud när chaufförer och andra anställda betalar för det och även priset för att ge ägarna vinst. Det är dessutom juridiskt komplicerat och leder till många överklaganden och tunga processer. Avtalen tecknas långt i förväg och binder upp trafiken på ett oflexibelt sätt under flera år. Vi vill att Västtrafik istället bedriver trafiken i egen regi. För en mer flexibel trafik, för minskad
upphandlingsadministration och för bra arbetsmiljö och rimliga löner för den personal som då är regionens personal.

MÅL OCH PRIORITERINGAR
• Vi föreslår att regionen utvecklar kollektivtrafiken; bygger ut för att undvika trängsel i Göteborg, få bättre pendeltrafik mellan orter och göra kollektivtrafiken till ett attraktivt alternativ på landsbygden. Allt i syfte att återta marknadsandelar som kollektivtrafiken förlorat till privatbilismen under pandemin.
• Vi vill frysa biljettpriserna på 2021 års nivå, i syfte att få fler att välja kollektivtrafik.
• En viktig utveckling av mobiliteten är att öka möjligheterna att ta med cykel i kollektivtrafiken till exempel på bussar och tåg.
• För att kunna ta ansvaret för att ge personalen goda arbetsvillkor föreslår vi i Vänsterpartiet att trafiken körs i egen regi

Debattartikel i lokaltidningen TTELA

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 5 januari, 2022. Postad i Debattartiklar, Okategoriserade.

I dagens TTELA finns en debattartikel av James Bucci och Stefan Kärvling om den högaktuella frågan om VA-anslutningar på Vänersnäs.

James företräder Vänsterpartiet som ledamot i kommunstyrelsen och samhällsbyggnadsnämnden, Stefan är bland mycket annat även ersättare i kommunstyrelsen.

Båda har tidigare i egna personliga bloggar lämnat beskrivningar av kommunens arbete med VA-anslutningar och framfört kritik och invändningar.

Här debattartikeln från tidningen TTELA i sin helhet:

Bevisbördan ligger på kommunen

Vänersborgs kommun har som målsättning att inom 15 år ge 90 procent av kommunens invånare möjlighet att få tillgång till kommunalt vatten och avlopp. Kommunen ska erbjuda anslutningspunkt utanför kommunalt verksamhetsområde där så är möjligt.

Det är dock något annat som gäller om man som fastighetsägare hamnar inom ett verksamhetsområde för VA. Då är det tvångsanslutning som gäller. I dagsläget är lagen så skriven. Ett antal invånare på Vänersnäs står på tur att tvångsanslutas till kommunens VA-nät. Några tycker att det är bra och vill ansluta sig. De flesta vill dock inte. De anser att deras enskilda VA-lösningar uppfyller lagens krav eller också vill de ordna enskilda lösningar som skulle bli betydligt billigare än kommunens lösning.

När frågan behandlades i våras 2021 lyckades Vänsterpartiet få samtliga partier att ändra uppfattning. Kommunfullmäktige återremitterade ärendet. Nu när ärendet är på väg tillbaka kvarstår kommunens uppfattning – fastigheterna ska tvångsanslutas.

Kommunen har, genom en så kallad skrivbordstillsyn, bara tittat på hur gamla de enskilda anläggningarna är och därefter dömt ut dem. Detta har kommunen nöjt sig med trots att aktuell rättspraxis underkänner detta tillvägagångssätt. Mark- och miljödomstolen i Växjö dömde 21 december 2020 att åldern på en VA-anläggning inte hade någon betydelse, det är funktionen som avgör. Där blev kommunen tvingad att göra en individuell bedömning av den aktuella anläggningen. Det stod inget om att anläggningen måste vara likvärdig eller bättre än en kommuns VA-lösning.Mark- och miljööverdomstolen i Stockholm skrev i en dom 15 april 2021 att det är kommunen som ska bevisa att den enskilda anläggningen har brister och medför olägenheter.

Sedan kom en dom 28 september 2021 som är högst relevant för de aktuella ärendena i Vänersborg. Mark- och miljööverdomstolen kom med vägledande anvisningar.

“För att det så kallade miljöskyddsrekvisitet ska anses vara uppfyllt krävs att det kan förväntas att den allmänna va-anläggningen förhindrar eller åtminstone väsentligt motverkar påtagliga olägenheter för miljön. Det krävs således att det finns en tillräckligt konkretiserad och utredd problematik som en allmän va-anläggning skulle lösa.”Bevisbördan ligger på kommunen. Kommunens utredning för att motivera en tvångsanslutning uppfyller inte de krav som lagen (som den tolkas av domstolarna) ställer. Vänsterpartiet Vänersborg är emot skapandet av verksamhetsområden för VA när lagens rekvisit ej är uppfyllda.

James Bucci

Stefan Kärvling

Vänsterpartiet Vänersborg

Nyfiken på …

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 4 januari, 2022. Postad i Proposition.

Allvarligt talat, nyfiken på en kommande propositionsförteckning?

Ordföranden i kommunfullmäktige i Vänersborg brukar betona att här befattar vi oss med kommunala frågor.

Nyfiken ändå. På regeringens hemsida publiceras denna förteckning två gånger om året. Då berättar regeringen vilka propositioner som ska läggas under våren resp hösten.

Förteckningen redovisar departement för departement vad regeringen vill lämna till riksdagen att besluta om. Här sägs också när propositionen läggs fram och när ett beslut förväntas, nu under den aktuella perioden eller först längre fram. Som exempel finns här förteckningen från hösten 2021.

Den kommande förteckningen tillmäts extra intresse. Det är valår och allt ”som hinns med” innan sommarpausen kan bli viktiga frågor i valrörelsen. Eller tvärtom: Ur förteckningen kan avläsas vad regeringen inte vågar föra fram till riksdagen nu – man är ju mycket medveten om att regeringen mätt i antalet riksdagsmandat är extremt svag.

Vilket intresse kan vi ha på det lokala planet?

Skolfrågor: Nye skolministern Lina Axelsson Kihlbom har kommit med ett antal tuffa uttalanden om ”vinstintresse” i de friskolekoncernerna som drivs i aktiebolagsform. Här i Vänersborg berörs vi mest av det enorma antalet elevplatser i friskolor på gymnasienivå, de flesta visserligen i Trollhättan, men våra kommuner har Kunskapsförbundet gemensamt. Här finns två statliga utredningar som väntar på att deras tankar läggs fram i propositionstexter. Nu – eller först efter valet i september eller inte alls?

Arbetsförmedlingen: Arbetsmarknadsminister Eva Nordmark fortsätter att driva på reformeringen av myndigheten som om januariavtalet inte har fallit och löftet till Centerpartiet fortfarande gäller. Kritiken i remissomgången kring ”Vissa lagförslag med anledning av en reformerad arbetsmarknadspolitisk verksamhet” gick inte att ta miste på. Så hur gör hon? Det vore att blunda om man låtsas att det fungerar tillfredsställande med arbetsförmedlingens insatser i vår kommun eller i närområdet.

Integration – migration: Vänersborg har tagit ett mycket stort ansvar. Migrationsverkets anläggning på Restad Gård har fört med sig att en del av det statliga ansvaret har bekostats ur den kommunala plånboken. Kommer något förslag att ordna upp ansvaret? Och framförallt – vilken linje i migrationspolitiken vill regeringen gå till val med?

Andra frågor vi inväntar förslag på här i vår kommun gäller strandskyddet och lagstiftningen kring Vatten och avlopp. Det kan finnas annat som kommer med. Och annat som borde finnas med men inte får plats under våren 2022, eftersom det inte anses vara av fördel när valrörelsen pågår som mest.

Förteckningen borde publiceras nästa vecka.

Det politiska samtalet mår bäst av kunskap

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 1 januari, 2022. Postad i Marknadsskolan.

Någon ordning ska det vara i partiet …

När C H Hermansson tog i så fanns det anledning. Nu i början av 2022 är det bara att konstatera: God ordning finns, sammanhållningen utmärker partiets arbete internt och externt. Vänsterpartiet får uppmärksamhet, våra synpunkter efterlyses. Och visst känns det bra att partiet är angeläget om öppenhet. Den som frågar ska få svar.

På Vänsterpartiets kongress 4-6 februari 2022 fattas beslut om den centrala valplattformen. Bland en mängd viktiga politiska frågor kommer några punkter att prioriteras för valrörelsen nationellt och regionalt.

På det lokala planet kommer Vänsterpartiet Vänersborg i likhet med andra lokala föreningar att respektera kongressbeslutet. Samtidigt vet vi att det kommer att riktas en mängd helt olika frågor till oss. Invånare och väljare låter sig inte styras av centrala kongresser.

Det gäller att förbereda sig och det enklaste sättet att göra det är att skaffa sig kunskap.

Här och nu ett exempel. ”Vad ni tjatar om eländet med marknadsskolan, vad är det för fara som friskolorna utgör?” ”Här i Vänersborg finns Fridaskolan – är det något fel?”

Det är bra att veta att Fridaskolan, som startade i Vänersborg, nu finns i hela regionen. Och antalet friskolor i grannkommunerna Trollhättan och Uddevalla växer och växer, flertal tillhör de stora skolkoncernerna som styrs i aktiebolagsform, även Frida är aktiebolag. Och påverkan på Vänersborgs kommun, framförallt på gymnasial nivå men i växande grad också på grundskolenivå, är märkbart stor.

I ett aktivt parti kan man inte stanna vid en hänvisning ”Du får allt fråga den av oss som sitter i nämnden …” Nej, en valrörelse bärs upp av partimedlemmar som skaffar sig kunskap och vågar sig på att besvara frågor som ställs av jobbarkompisar, av vänner och i den egna släkten.

Låt oss tipsa om en central text: Daniel Riazat, Vänsterpartiets talesperson för skolfrågor, svarar på frågan ”Vad menas med marknadsskolan?”

Varenda tidning har under hösten 2021 haft några debattartiklar om ”skolan” och det ställs överallt kritiska frågor kring friskolorna.

Men några länkar är överlägsen bäst att hämta information från. I första hand är det Tankesmedjan Balans. Där finns mycket att hämta. Flera av våra förtroendevalda har deltagit i en studiecirkel som ordnades av Vänsterpartiet Fyrbodal, kurslitteraturen var böcker från Balans.

Den andra länken leder till en blogg ”rektor_linneas blogg – För en bättre skola”. Överhuvudtaget är bloggar en utmärkt kunskapskälla, enklast är att teckna sig för en prenumeration. Helt gratis och man går inte miste om något inlägg.

Vänsterpartiets motion från oktober 2021 är viktig ”En demokratiska och jämlik skola”. Och som avslutning, länken till riksdagens webb-TV: Daniel Riazats anförande när skolpolitiken, alltså utgiftsområdet 16, Utbildning, debatterades i riksdagen den 14 december 2021.

2022 är ett valår – vi önskar Ett Gott Nytt År

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 31 december, 2021. Postad i Okategoriserade.

Ett år som vi börjar med att lova varandra att vi håller oss till välkända goda råd i pandemitider. Det går att vara nära varandra även när vi håller avstånd. Att stå upp för varandra och andra som behöver vårt stöd.

2021 har beskrivits som ett mycket händelserikt år. Och Vänsterpartiet, vårt parti, har varit med vid några avgörande moment. Vi har visat omdöme och berättat öppet om vad vi ville åstadkomma, hur vi ville förändra och förbättra i samhället.

Gott omdöme och handlingskraft skapar förtroende. Vänsterpartiet har under 2021 fått många nya medlemmar. Några som brinner för att bli aktiva, andra mest för att visa stöd.

I morgon skriver vi 2022 och då återstår 253 dagar fram till valdagen 11 september.

Lokalt, regionalt och nationellt förbereder sig partiet på alla utmaningar som väntar. Från talarstolen, på torgmöten, med flygblad och vår egen tidning, med insändare och på sociala medier, men framförallt genom det personliga samtalet med släkten, vänner, grannar och arbetskamrater ska vi föra fram våra idéer och våra förslag.

Det finns något för alla att bidra med. Mycket för våra förtroendevalda och alla som vill ge oss tid och kraft, och det lilla för den som har mycket annat att stå i men som ändå vill finnas med.

Ingenting att vänta på – 2022 är nytt och blir gott.

Pressmeddelanden

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den 30 december, 2021. Postad i Migration.

29 december – Regeringen, justitiedepartement:

”Flera initiativ för att personer med ett återvändandebeslut lämnar Sverige”

”Justitie- och inrikesminister Morgan Johansson och integrations- och migrationsminister Anders Ygeman berättade i dag om olika initiativ för att skapa bättre förutsättningar så att personer med ett återvändandebeslut lämnar Sverige.”

29 december – Tony Haddou, Vänsterpartiets talesperson i migrationsfrågor

”Sätt dit oseriösa arbetsgivare – inte papperslösa”

[Sveriges Radio:]

Moderaterna välkomnar regeringens utspel i dag, att polisen ska arbeta mer aktivt med att leta upp personer som befinner sig illegalt i Sverige, säger partiets migrationspolitisk talesperson Maria Malmer Stenergard.
Vänsterpartiets migrationspolitiska talesperson Tony Haddou kritiserar förslaget.
“Det är ju arbetsgivare som utnyttjar människor som ska sättas dit, inte de som utnyttjas. De är ju redan i desperata situationer. Att jaga papperslösa på det här sättet är en väldigt dålig idé som skapar ett sämre samhälle”.

30 december – Regeringen, arbetsmarknadsdepartement:

”Institutet för mänskliga rättigheter inrättas 1 januari”

”Det nya institutet ska bland annat följa, undersöka och rapportera om hur de mänskliga rättigheterna respekteras och förverkligas i Sverige. Institutet ska lämna förslag till regeringen om de åtgärder som behövs för att säkerställa de mänskliga rättigheterna. ”