Skip to main content

Författare: Vänsterpartiet VBG

Frågor vid valstugan

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Valstugan.

Det är något speciellt med samtalen vid en valstuga. Valarbetaren har laddat upp och är förberedd på allt och alla frågor som kan komma att ställas. Och har lovat sig själv att iaktta den gyllene regeln: Lyssna, ge frågeställaren tid att utveckla sina tankar. Kontakten är det viktigaste. 

Och händer det att frågan du får är frågan du inte hade räknat med, hänvisa då till en källa som kan ge den korrekta informationen. 

Vad tycker ni i Vänsterpartiet om homosexuella?

Frågan ställs säkerligen inte endast vid vår  valstuga.  Men nu riktades frågan till en valarbetare vid vår träffpunkt. Det blev ett svar, det blev ett samtal. Skulle frågan ställts till en av de andra den dagen hade svaret med all säkerhet inte blivit precis samma. Det är här valarbetaren gör bäst att hänvisa också till partiets program, ett dokument som är antagen på kongressen, partiets högsta beslutande organ. 

Vad står i programmet om homosexualitet? 

Kampen för hbtq-personers rättigheter och avskaffande av heteronormen är central för Vänsterpartiet.

Sexualitet är en källa till livsglädje och lust. Alla människor ska ha samma rättigheter och samma chans till delaktighet, oavsett sexuell läggning eller könsidentitet. Ingen diskriminering eller särbehandling av homosexuella, bisexuella, transpersoner och queer-personer (hbtq) kan accepteras i ett demokratiskt samhälle. Det innebär till exempel att äktenskapslagstiftning, arvsrätt och familjerätt ska behandla alla lika. Heteronormen – den norm som ser heterosexualiteten som både naturlig och önskvärd – innebär osynliggörande och utanförskap för många människor och skapar och befäster fördomar. Heteronormen är en viktig del i könsmaktsordningen. Därför är kampen för hbtq-personers rättigheter både en fråga om mänskliga rättigheter och en självklar del i Vänsterpartiets feministiska kamp. Inom utbildning, vård, näringsliv och rättsväsende måste kunskaperna i hbtq-frågor öka. Också i hbtq-rörelsen återspeglas patriarkala strukturer där kvinnor underordnas, bl.a. uppmärksammas de lesbiskas situation för lite.

Vilka är Vänersborgs ”stora” partier?

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i TTELA.

Vänsterpartiets Stefan Kärvling berättar vad som egentligen inte borde kunna vara sant – lokaltidningen TTELA ordnar valdebatt och inbjuder representanter från två av kommunens nio partier att delta.

Det kan finnas ett intresse av att begränsa antalet deltagare, att vilja höra endast de avgörande rösterna.

Men finns sådana partier i Vänersborg? Partier som ensamma kan säga sig vara ”den ena sidan”?

Valet den 11 september gäller den 15:e mandatperioden sedan kommunsammanslagningen 1973.

Under 14 mandatperioder har det endast förekommit under två perioder att två partier tillsammans utgjort kommunledningen. Aldrig någonsin har Vänersborgs kommun haft en kommunledning med endast ett parti i ledningen. 

Under 8 av dessa 14 perioder leddes det politiska arbetet av tre partier i koalition. Under två perioder samarbetade fyra partier, två perioder såg fem partier i samarbete. 

Anmärkningsvärt är att ett ”maktskifte” har ägt rum 8 gånger. Kontinuitet fanns i början, från 1973 till 1982. Samma kan sägas om de två senaste mandatperioderna. Skillnaden är att det fanns en tydlig borgerlig majoritet i början medan samma beteckning inte kan användas för samarbetet mellan S, C och MP.

Hur har mandatfördelningen i övrigt ändrat sig? Såväl för Centerpartiet som för Folkpartiet/Liberalerna är trenden över dessa femtio år övertydlig och nedåtgående. 

Vid två tillfällen har valresultatet avvikit från alla trender. På 90-talet när färgstarka Rune Lanestrands parti Folkviljan (Nej till flygplatsen i Skogaryd) tog plats. Och sedan 2010 när Socialdemokraterna fick ett kvitto för bygget av Arenan och gick från 21 till 12 mandat. 

Slutligen det som ingen får lov att glömma, inte ens tidningen TTELA: Sedan 2010 har det inte funnits någon kommunledning i Vänersborg i majoritet, antalet ledamöter från tre samarbetande partier i ledning är mindre än antalet ledamöter från de andra sex partierna som är i opposition. 

Det är svårt att tro att en debattinbjudan till endast S och M kan vara väl genomtänkt. 

Vänsterpartiet på Nordkroken

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Nordkroken.

Semesterhemsföreningen Nordkroken är denna vecka platsen för en träff av Vänsterpartister från när och fjärran.

Vänsterpartiet, vänersborg, nordkroken, sommar

Bad och mat, vandringar och allehanda aktiviteter blandas med längre diskussionsstunder kring teman som anknyter till valrörelsen. Deltagare är några ledamöter från riksdagen och från regionfullmäktige tillsammans med partikamrater med uppdrag på kommunal nivå.

Onsdag eftermiddag gäller det trafikfrågor. Jessica Thunander är riksdagsledamot från Västra Götalands läns östra. Under mandatperioden har hon haft flera anföranden och fyra  interpellationsdebatter om Färdtjänst och funktionsrätt, Transporteffektivitet och klimatmålet, Miljömålen och infrastrukturplaneringen samt om Kollektivtrafik och ökat jämlikhet. 

Under riksdagsåret 2021/2022 behandlades också Vänsterpartiets  tre motioner som anknyter till trafikpolitik:

Trafikfrågor är viktiga frågor i vår region. Det är värdefullt att dessa frågor fick plats på programmet för Nordkroksveckan. 

 

Granskning av partiernas bostadspolitik 2022

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Bostadspolitik.

Hyresgästföreningen inleder sin granskning med att beskriva syftet med rapporten: ”Bostadspolitiken är en fråga som har direkt påverkan på samtliga av Sveriges röstberättigade medborgares vardag. Men det är inte alltid så lätt att veta hur partierna ställer sig i olika bostadspolitiska frågor. Hyresgästföreningen vill med denna översikt upplysa väljare – oavsett om man är hyresgäst eller inte – om partiernas ståndpunkter.”

Rapporten utgår från ”10 bostadspolitiska motsatsförhållanden”. ”Ägt /Hyrt” är ett, ”Stöd renoveringar / Hushållen betalar” ett annat. 

Ett gediget arbete, varje riksdagsparti får sju hela sidor. Det finns beskrivande text och och en tydlig grafisk presentation. 

Längre fram finns spännande tabeller – underlaget för direkta jämförelser mellan partierna är följande: ”Partierna har tagit ställning i en rad olika bostadspolitiska frågor under mandatperioden. Hyresgästföreningen har identifierat 13 mer kritiska omröstningar.”

Bostadspolitik är en nationell fråga, därför ger dessa sammanställningar en god inblick i ”vad man får” när rösten läggs på det ena eller andra partiet. 

Men bostäder byggs (eller byggs inte) ute i kommunerna, i kommunens centralort och/eller ute ”på landet”. Och utrymmet för kommunpolitiker att påverka är stort. 

I Vänersborg har bostadsbyggandet sedan 2019 tagit rejält fart. 5,9 färdigställda bostäder per 1000 invånare ligger vida över det som gällde 2018 och tidigare, då var det under 3 nya bostäder per 1000 invånare. 5,9 är också en bra bit över rikssnittet som ligger på 4,8.

Den absoluta merparten av nya bostäder i Vänersborg finns i flerfamiljshus, nya bostäder i villor utgör en liten andel. En annan fråga är sedan fördelningen av nya bostäder mellan bostadsrättsföreningar, privata hyresvärdar och Vänersborgs allmännytta, alltså VBAB.

Hyresgästföreningens rapport är i alla avseenden ett mycket värdefullt dokument. Vallöften å ena sidan väger tunt i jämförelse med svaret på frågan ”vad har ni gjort?”

Vänsterpartiet kan med mycket gott samvete rekommendera att bläddra igenom hyresgästföreningens rapport.  Och vill man gå ett steg längre, så finns från hösten 2021 partiets motion ”Bostadspolitik, planering och byggande”.

Färdtjänsten erbjuder inte rättvis behandling

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Färdtjänst.

Inför valet tävlas det i medierna i ett spel som kan kallas ”Tio i topp för stunden”. Vilka är de viktigaste frågorna inför valet? Vilken ligger på plats 1 just nu? Vilka frågor tappar väljarnas intresse? Vilka andra klättrar på rankingen?

Det finns åtskilliga grupper i vårt samhälle som har sin egen högst betydelsefulla fråga, av skäl som alla kan förstå vid lite eftertanke. Men deras enskilda fråga hamnar aldrig på tio-i-topp-listor. Men frågorna är mer än bara viktiga, de är i grunden avgörande.

Färdtjänsten tillhör den sortens fråga. De flesta vet ungefär vad tjänsten erbjuder, har en vag uppfattning om vilka regler som gäller för de personer som kan tänkas ha ett behov av färdtjänst. 

Allt i bästa ordning? Absolut inte. Det skaver och gör ont när man tittar närmare på hur olika öden i vårt samhälle bemöts, hur stor orättvisan är för den som har ett funktionshinder och hur lite hjälp som egentligen erbjuds. 

En gång om året ser socialnämnden över ”Riktlinjerna för färdtjänst och riksfärdtjänst”.  Senast i december 2021 – här protokollet från sammanträdet. Vänsterpartiet hade sex yrkanden. Det första valde ordföranden i socialnämnden, Dan Nyberg, S, att föreslå nämnden att godkänna som ordförandens förslag. Ett märkligt tillvägagångssätt, för all del, men visst, det blev ju rätt resultat. De andra fem yrkanden ställde ordföranden inte mot det liggande förslaget, utan han valde att låta nämnden avgöra om Vänsterpartiets yrkanden skulle bifallas eller om dessa yrkanden skulle beaktas vid nästa revidering av riktlinjerna, alltså förmodligen i december 2022.

Nej, det blev inte bifall. Det blev olika utfall vid omröstningarna, hur partierna och enskilda ledamöter röstade framgår av protokollet. Vänsterpartiet följde upp med en skriftlig reservation där hela denna annorlunda ärendebehandling beskrevs.

DHR Vänersborg har nu i två skrivelser vänt sig till  socialförvaltningen och till politikerna i socialnämnden. 

Vem eller vilka är DHR? Här den inledande texten på DHR:s egen hemsida: ”Vi heter DHR. Bokstäverna står för Delaktighet, Handlingskraft, Rörelsefrihet. Ord som beskriver vad DHR står för i en tid när vi varje dag får kämpa för våra mänskliga rättigheter.”

DHR efterlyser en dialog. Helt i sin ordning för oss. Nu eller senare, innan valdagen eller efter valdagen 11 september. Vår uppfattning framkom i december 2021, i princip gäller samma idag och även efter 11 september. Vänsterpartiets lokalföreningens Valplattform 2022 slår fast på sida 10: ”Taxorna i färdtjänsten ska vara i nivå med kollektivtrafiken.” 

Om ärendet ”färdtjänsten” behandlas i december 2022, så är det ”gamla” nämndens sista sammanträde. Vänsterpartiet har en av tretton platser i socialnämnden. Om vi under nästa mandatperiod har två ledamöter på plats, så får vi lättare att arbeta för att det som inte fungerar kan bli bra och det som är bra kan bli bättre.

För Vänsterpartiets arbete i socialnämnden är kontakten med partiets företrädare i regionen och i riket av stor vikt. Social omsorg i kommunen och sjukvården i regionen hänger nära ihop. Och när det gäller t ex färdtjänsten så är den avgörande grunden för kommunens riktlinjer den nationella lagstiftningen. Det var ju det som ordföranden Dan Nyberg, S, anförde förra året. Det gick inte att säga emot hans påstående. Lagstiftningen säger vad vi måste göra. Faktiskt gör vi mer i Vänersborg än det som lagstiftningen föreskriver oss.

Vänsterpartiet i riksdagen ser det inte på annat sätt. Därför skriver Vänsterpartiet i den nu aktuella riksdagsmotionen om ”Ökad och förbättrad kollektivtrafik” i avsnitt 15 under rubriken ”En färdtjänst för alla som behöver” bland annat följande:  ”Regeringen bör ta initiativ till bättre lagstiftning avseende särskilda persontransporter och en ny färdtjänstlag som tydligare tar avstamp i de funktionshinderspolitiska målen och återinför rättighetsperspektivet i bedömningen av vem som ska ha rätt till tillstånd och hur färdtjänsten ska vara ordnad för bättre hållbarhet, samordning, tillgänglighet, prissättning och kvalitet.”

Gott om tid för frågor och svar

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Valstugan.

För att vara exakt: 50 dagar till valdagen 11 september.

Vänsterpartiets valstuga öppnades 8 juli. Det har inte varit någon rusning, det hade vi inte heller förväntat oss. 

Längre fram träffas vi varje dag, än så länge gäller lördag.

Välkommen att möta några medlemmar som är nominerade för kommunfullmäktige kommande mandatperiod. 

Valstugan står på Edsgatan i Plantaget. 

Ännu en gång – varför inte Västtrafikkortet 65+?

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Seniorkortet 65+.

Det kom flera frågor kring gårdagens inlägg om Seniorkortet 65+ och hur det kan bli så att det inte fattas något beslut.

Arbetsordningen föreskriver att motioner och medborgarförslag skall föras fram till ett beslut inom ett år. Ingenting är sagt att det inte kan gå snabbare om alla oklarheter har tagits om hand.

Det är kommunfullmäktige som avgör motioner. Medborgarförslag avgörs också av kommunfullmäktige om det inte uttryckligen har bestämts att svaret kan avges av ”rätt” nämnd eller styrelse. För medborgarförslag om Västtrafikkortet är det kommunstyrelsen.

Motioner och medborgarförslag bereds på kommunkansliet eller ute på någon eller flera förvaltningar. En ”ärendeberedning” med kommunalråden och ledningen för kommunkansliet bestämmer om och när ett ärende skall föras upp på dagordningen till den beslutande församlingen. Kommunstyrelsens ordförande har sista ordet. 

Sedan börjar vandringen till kommunstyrelsens arbetsutskott, därefter till kommunstyrelsen och slutligen till kommunfullmäktige. Resan är på två-tre månader om det lämnades grönt ljus på ”ärendeberedningen”. Med all rätt kan vän av ordning fråga sig: Är inte detta lite väl godtyckligt?

Om motionen eller medborgarförslaget avser en fråga där kommunledningen inte står bakom men där det ändå kan bli bifall från en majoritet av ledamöter från övriga partier, då kan starten för resan drar ut på tiden.

När det gäller Seniorkortet och förslaget att överge gällande 75+ och att ansluta till 65+ som nästan samtliga andra kommuner i vår omgivning – hur ser partierna på frågan?

Här är svaret – en sammanställning från Svt:s valkompass. Sju av nio partier har lämnat besked, Liberalerna och Medborgarpartiet tycks har låtit bli att besvara enkätfrågorna,  de finns alltså inte med i Vänersborgs del av valkompassen.

Det fanns en rad där det gällde att ta ställning till följande: ”Kollektivtrafik i kommunen ska vara gratis för pensionärer”

Socialdemokraterna satte kryss för alternativet ”Ganska bra förslag” och motiverade svaret: ”Vi är positivt inställda till att underlätta resandet för pensionärer. Innan kommunen kan fatta beslut behöver vi dock invänta utredning från regionen.”

Centerpartiet valde samma kryss ”Ganska bra förslag” och lade till: ”Men vi vill också satsa på närtrafik och utökade turer mellan landsbygd och stad.”

Miljöpartiet valde alternativet ”Ganska dåligt förslag” och lade till: ”Bättre att gynna ungdomar. Kollektivtrafiken skall stärkas, men ”gratis” är inte det bästa sättet. Bättre med anpassad och utökad kollektivtrafik (subventionerad såklart).”

Moderaterna och Sverigedemokraterna kryssade alternativet ”Ganska bra förslag” – någon motivering lämnades inte.

Kristdemokraterna valde samma ”Ganska bra förslag” och motiverade: ”Vi är positiva till att sänka åldern för gratis eller kraftigt subventionerad kollektivtrafik, men inte säkra på att det behöver vara just ifrån 65 års ålder.”

Vänsterpartiet kryssade svarsalternativet ”Mycket bra förslag” och tillfogade texten: ”Ett steg på vägen till gratis kollektivtrafik för alla som i sin tur är ett steg på vägen till ett mer hållbart samhälle.”

Räknar man svaren enligt nuvarande mandatfördelning i fullmäktige i Vänersborg, så får man räkna på 46 av 51 mandat. [Liberalerna 3 och Medborgarpartiet 2 ställde inte upp i denna valkompass.]

2 av 46 fanns på sidan ”dåligt”, Miljöpartiet svarade ”ganska dåligt” – dock inte ”mycket dåligt”.

44 svarade på sidan ”bra”, varav 39 med alternativet ”ganska bra” och 5 med ”mycket bra”. 

Med bakgrund av dessa svar borde det kunna bli bifall till motionen och till medborgarförslagen, men tyvärr tycks kommunstyrelsens ordförande Benny Augustsson, S, har fastnat för alternativet ”ingen kan tvinga mig, vi vill inte”.  

Seniorkort 65+ Vänsterpartiets flygblad har fel

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Seniorkortet 65+.

När ingen berättade, hur skulle vi kunna veta? På flygbladet skriver vi: ”De hänvisar till en utredning som blir klar först framåt hösten 2023.”

Låt oss ta det från början! Det finns fem eller fler medborgarförslag och en motion från Vänsterpartiet som samtliga framför samma önskemål: Gör i Vänersborg som man gör i Trollhättan, Mellerud och Lilla Edet, som man gör i de flesta kommuner i Västra Götaland – erbjud ett Seniorkort för avgiftsfria resor med Västtrafik för alla invånare som har fyllt 65. Vänersborgs kommun erbjuder först från 75 år. 

Tidigare i år behandlades också en interpellation från Vänsterpartiet om detta. Kommunstyrelsens ordförande, Benny Augustsson, S, informerade i sitt svar om en pågående utredning inom regionen och ansåg att man kunde avvakta.

Vänsterpartiet framförde då att ett sådant resultat skulle inte föreligga innan 2023 och att regeln i Vänersborg var att motioner och medborgarförslag skulle behandlas och avgöras inom ett år från dess att de inkommit. Ett flertal av inkomna förslag att gå ner från 75+ till 65+ är från 2020 och 2021. 

Socialnämndens ordförande Dan Nyberg, också S, var än tydligare än Augustsson och underströk att kommunens uppgift är att på sakligt grund ta väl avvägda beslut och att det därför var helt i sin ordning att dröja med beslutet. 

2023 alltså, inget att göra. Visserligen var det inte ett nej, det var inget beslut alls.

Den 20 maj hade ledamöterna i direktionen för Fyrbodals kommunalförbund kallats till ett möte under rubriken Delregionalt kollektivtrafikråd.  Kommunalråden Benny Augustsson och Henrik Harlitz, M, var inte på plats. Deras ersättare, Mats Andersson, C, och Marie-Louise Bäckman, KD, deltog enligt protokollet vid sammanträdet. 

På kommunstyrelsens möte den 8 juni avrapporterade Mats Andersson vilka möten han i sin roll som 2:e vice ordförande i kommunstyrelsen hade deltagit i. Då tas ny och viktig information upp så att hela kommunledningen och alla ledamöter i kommunstyrelsen ska få kännedom. Mötet den 20 maj där han protokollfördes som närvarande fanns dock inte på Mats Anderssons lista (?).

Vad var det som sades och som borde ha avrapporterats från Fyrbodalmötet 20 maj? Fyrbodals direktion informerades på punkten ”Utredning seniorerbjudande” om ändrad tidsplan. Västtrafik och Västra Götalandsregionen berättade bl a: ”En dialog kring kommunala tillköp beräknas nu ske tidigast under hösten 2022. Ett nytt seniorkortserbjudande beräknas tidigast kunna införas under 2024.”

Tanken att Mats Andersson lät bli att informera Benny Augustsson borde kunna uteslutas. Vi har dock inte hört någon reaktion. Då är väl rätt slutsats att kommunledningen fortfarande inte vill ändra Seniorkortet för invånare i Vänersborg från 75+ till 65+ – och att vi behöver ändra texten i vårt flygblad. 
Vänsterpartiet kommer på nytt att ställa en fråga till Benny Augustsson vid första kommunfullmäktige efter sommarpausen, onsdag 21 september. Tio dagar efter valdagen. 
Här flygbladet där vi får lov att ändra – väntan på besked går vidare, tidigast 2024 bestämmer sig den socialdemokratiska kommunledningen i Vänersborg. Då äntligen kan våra äldre invånare får samma förmån som gäller i kommunerna kring oss. 

Att ta sig fram på bästa sätt

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Kollektivtrafik, Okategoriserade.

Tja, vad är det som menas med ”på bästa sätt”? Snabbast, säkrast, enklast, billigast? Tänker du bara på dig själv, eller på andra också, på ”oss alla”, på dina utgifter, på samhällets kostnader, på miljön?

Ingen kan med bästa vilja påstå att trafikfrågor är ett högt prioriterat samtalsämne i den kommunalpolitiska processen i Vänersborg.

Tågresor till Göteborg fungerar bra, snabba förbindelser, frekventa avgångar, och med tanke på att tågen utgår från Vänersborg och att Öxnered är första hållplats så finns det alltid gott om plats. Att det är krångel kring Göteborgs Central kan vi inte rå över. Däremot gäller det för oss att hårdbevaka trafiken norrut, i första hand tågstopp i Brålanda som utlovas till 2028. Det är mer regel än undantag att dylika löften från centralt håll ändras, någon gång senare, just nu saknas medel för finansiering brukar det sägas.

Bussresor? Visserligen inte tillfredsställande för alla behov, vår kommun är ju långt mer än bara centralorten Vänersborg. En enkelbiljett kostar från Mariedal in till stan 35 kronor, det är häftigt. En resa till Mariestad eller Uddevalla eller Dals-Ed kostar inte heller mer än samma 35 kronor, det är anmärkningsvärt billigt. Man kan fråga sig varför det mesta av den dagliga arbetspendlingen sker med egen bil, en bil, en bilförare, ingen mer. Vad behöver ändras, vad kan vara moroten till att ändra beteendet?

Värre är det för alla som inte ens har möjlighet att överväga kollektivtrafikresandet. När ingen linje passerar i närheten. Eller när det endast finns en förbindelse på morgonen och en på eftermiddagen.

Cyklandet då? Är det ett attraktivt alternativ i Vänersborg? Ja och nej. Det finns ett mindre antal nyanlagda cykelstråk, föredömliga och trafiksäkra. Men det finns många cykelvägar med gupp och hopp och skadad asfalt, riskabla korsningar och upprepade konflikter med antingen gående eller andra trafikanter.

Det är nästan komiskt hur olika man kan se på frågan – 2021 i budgetsammanhang ville Vänsterpartiet utöka posten för utbyggnad av cykelstråk, Moderaterna yrkade tvärtom, nämligen att flytta det planerade lilla anslaget ”till senare”.

Det känns som om frågor om trafik, buss, bil, tåg men även cyklandet kommer att flyttas högre upp på dagordningen under mandatperioden 2022-2026.

Vi välkomnar detta och vi förbereder oss.

Det finns gott om litteratur att förkovra sig i. Alltid bra att veta vad som är, på gott och ont, och vilka kloka tankar som finns hos andra som redan har påbörjat resan.

Självfallet orienterar vi oss lokalt också om handlingar som Vänsterpartiet centralt har tagit fram: ”Kollektivtrafik”

Slutligen är trafikfrågor något där kontakten med regionen är en nödvändighet. 3 september räknar vi med att Louise Jeppsson träffas vid  vår valstuga i Vänersborg. Hon företräder Vänsterpartiet i styrelsen för Västtrafik.  Vi får se om även Egon Frid kan vika en tid för oss, han är ledamot i kollektivtrafiknämnden i Västra Götalandsregionen. 

Visst – vi går vidare

Skrivet av Vänsterpartiet VBG den . Postad i Valplattform 2022.

Nej, våra kandidater till nästa mandatperiod behöver inte hitta på en mängd allmänt tilltalande vallöften. Vi kan bygga vidare på det som våra förtroendevalda i nämnder, kommunstyrelsen och i fullmäktige har framfört. 

Flera motioner har vunnit bifall – vi bevakar att besluten genomförs. Andra tankar har inte fått gehör vid första eller andra försöket, vi söker på nytt att förankra våra förslag och vinna en majoritet. Men det sker också mycket utanför vår kommun – är det något som kan bidra till att utveckla Vänersborg?

I vår 12-sidiga valplattform kan den här sidan illustrera hur viktigt det är att ständigt bygga vidare. 

Hur ställde sig Vänsterpartiet när Arenan byggdes för ofattbara 300 miljoner? På vår hemsida ger sökordet ”Arena” inte mindre än 219 inlägg. ”Rött kort för skrytbygget” är från maj 2007,  James Bucci var författare. James är med på vår lista till fullmäktige 2022 på plats 8. Han behöver nog räkna med att han kallas till fullmäktiges möten fram till 2026.

Det ska inte vara något missförstånd – arbetet med jämställdhet pågår i Vänersborg. Det som kan invändas är att det sysselsätter i huvudsak förtroendevalda med presidieposter i diverse nämnder och styrelser. Vänsterpartiet i likhet med andra partier i Vänersborg får inte sitta vid samma bord. Men det är annat vi tänker på när vi föreslår att kommunen ska ansluta sig till den europeiska deklarationen för jämställdhet på lokal och regional nivå, CEMR-deklarationen. Ledamoten i socialnämnden, Ida Hildingsson, argumenterade med framgång på vårt medlemsmöte för initiativet. Hon står på plats 3 på listan. 

Vi är medvetna om att Vänsterpartiet inte har fått flest röster från Dalslands-delen i vår kommun. Men skam den som ger sig! Stefan Kärvling med sitt intresse för Frändefors, Brålanda och Sikhall har skrivit motionen om en tjänst som landsbygdsutvecklare. Även han undrar varför vissa partier per automatik får många röster från väljarna på Dal, fastän deras insats för väljarna inte sätter några avtryck här i kommunhuset. Stefan står på plats 2 på Vänsterpartiets lista, en garant för att frågor som berör Dalsland inte skjuts åt sidan.

James Bucci och Stefan Kärvling är två partikamrater som driver politiskt arbete även på egna bloggar. Där finns gott om utrymme att nysta upp alla trådar i invecklade ärenden som ofta berör byggnadsnämnden och samhällsbyggnadsnämnden samt miljö- och hälsoskyddsnämnden. Det kan gälla kampen som Anders Solvarm fick föra, det gäller Magnus Larsson i Sikhall och det gäller boende på Vänersnäs och på andra håll utanför centralorten, på platser där kommunen har inrättat verksamhetsområden med avsikt att driva på utbyggnad av vatten och avlopp.

Många frågor, olika frågor. Vi fortsätter att marknadsföra våra tankar, vi söker att vinna bifall från förtroendevalda från andra partier. Men visst upplevs det som en klapp på axeln om väljarna tar fram Vänsterpartiets röstsedel i kommunalvalet den 11 september.