Läs mer om hur Vänsterpartiet ser på inflation och prisökningar.

Visserligen kan man ha synpunkter om Facebook. Och den som avstår från att använda sig av eller läsa Facebook-sidor har säkerligen haft anledning att göra så. 

Men vår partiordförande Nooshi Dadgostar skriver tämligen regelbundet på Facebook. Här ett inlägg från idag, onsdag förmiddag:

Igår meddelade riksbanken att de höjer styrräntan med en procentenhet. Den högsta höjningen på nästan 30 år och det kommer få effekter för de svenska hushållen. Och vi vet att ni är många som nu är oroliga för hur ekonomin ska gå ihop. Som ser hur prisökningarna på el, mat och drivmedel äter upp lönen. Som känner att det finns små marginaler för ökade boendekostnader, vare sig det handlar om räntehöjningar på bolån eller höjda hyror. VI förstår er oro och vi vill göra något åt problemen som skapat den.

Den tydligaste orsaken till den snabba prisstegringen är elpriset. Genom att få ner elpriset skulle vi också få ner en stor del av prisökningarna. Därför kommer vi fortsätta arbeta för att införa Sverigepriser på el. Genom att ändra modellen för hur elpriser sätts skulle vi snabbt kunna komma tillbaka till normalpriser.

Men Vänsterpartiet vill också fortsätta stärka hushållen ekonomiskt. Under förra mandatperioden såg vi till att stoppa införandet av marknadshyror, höja pensionerna och förbättra sjukförsäkringen. I opposition kommer vi fortsätta driva på för att hushållen ska få det bättre. Vi kommer arbeta för att:

Höja inkomstpensionen så att alla pensionärer får det bättre ekonomiskt.

Stärka sjukförsäkringen så att den som är sjukskriven eller föräldraledig får högre ersättning.

Stärka a-kassan genom att höja golvet och taket. Ingen ska behöva sälja sin bostad för att den har oturen att förlora jobbet.

Införa ett riktigt högkostnadsskydd i tandvården. Alla ska ha råd att laga sina tänder.

Sänka avgifterna till förskola och fritids.

Ta bort karensavdraget.

Dessutom behöver det bli billigare och lättare att resa kollektivt. Vänsterpartiet vill halvera biljettpriserna.

 

Senast högern hade makten slog de sönder sjukförsäkringen och a-kassan. Det får absolut inte ske denna gång. Människors trygghet är politikens ansvar. I dyrtider som dessa blir det viktigare än någonsin.

Visst blev det ett valresultat vi inte hade förväntat oss. Men det var inte heller någon överraskning. Resultaten från 2018 och 2014 har tidigare lärt oss hur svårt det är att få ut information om vårt arbete här på hemmaplan. Fjärde gången gillt, vi får hitta nya vägar att i god tid visa väljarna i Vänersborgs kommun vem som gör vad i våra nämnder och styrelser och i fullmäktige. I tävlingen om vem som kan hitta på flest löften förlorar vi alla gånger.

Kommunen har under tre mandatperioder styrts av en minoritetsledning. Det finns såklart en möjlighet att göra så ännu en gång fram till 2026. Mer sannolikt är att det blir överenskommelser om att ta fram en koalition med partier som tillsammans har majoritet bland 51 ledamöter i fullmäktige. Då finns tre möjligheter, två av dessa utgår ifrån att S, kommunens största parti, inte vill släppa ordförandeposten i kommunstyrelsen.

I övrigt är det bara att konstatera att valresultatet i Vänersborg på sätt och vis har blivit ett bottennapp:

Tisdagkväll var vi på nytt på Kastanjevägen. Många samtal, mycket hjälp med språket av våra lokala partikamrater.

Partiets centrala flygblad delade vi ut – QR-koderna också.

Efteråt fortsatte valarbetet på höga höjder.

Trots det så har TV4 i en granskning kunnat avslöja att Socialdemokraterna och samtliga blåbruna partiet inte bara är beredda att kringgå lagen och ta emot donationer utan att redovisa från vem de kommer, utan också verkar ha väl inarbetade metoder för hur det ska gå till.

De senaste trettio åren har mycket av de som vi i Sverige tidigare ägde gemensamt privatiserats — det handlar bland annat om skola, vård och omsorg. Bland de företag som lever på våra skattepengar finns det idag en osund kultur där samma person ena dagen är politiker och nästa dag välfärdskapitalist. Vilka följder det får för svensk politik har aldrig utretts. Hade till exempel marknadsskolan, som en majoritet av svenska folket och 97 procent av svenska lärare vill avskaffa, tillåtits fortgå utan den sammanblandning av politik och ekonomiska intressen vi sett de senaste decennierna?

Svenska folket ska kunna känna sig trygga i att det är deras intressen riksdagspartierna företräder, inte riskkapitalisternas. Därför presenterar Vänsterpartiet tre nya förslag som skärper lagen om insyn i partiernas finanser.

Förslagen är följande:

• Förbjud att ta emot anonyma donationer genom att använda en bulvan eller motsvarande upplägg med tredje part. Behovet av en sådan bulvanlagstiftning är uppenbart efter det avslöjande som har gjorts.
• Förbjud förberedelse för att ta emot anonym gåva. Idag är det inte förbjudet att förbereda eller försöka ta emot transaktioner i strid med lagen, vilket gör att partier kan föreslå uppläggen och undvika vite så länge någon transaktion inte kan bevisas.
• Se över hur organisationer och stiftelser kan användas som kryphål. I avslöjandet presenterades stiftelseupplägget som ett alternativ för att runda lagstiftningen. Det föranleder ett behov av att se över hur dylika kryphål i lagstiftningen kan täppas till, så att lagen får den verkan den var avsedd att ha.

Vänsterpartiet har dessutom anmält Socialdemokraterna och samtliga blåbruna partier till Kammarkollegiet. Avslöjandet pekar på att de här partierna har väl inarbetade system för att ta emot anonyma donationer och att detta pågått under lång tid. Nu krävs det en grundlig utredning för att svenska folket ska få insyn i om de fem partierna tidigare tagit emot pengar på otillåtna sätt, och i så fall hur mycket och av vilka.

Det har svenska folket rätt att veta.

Välkommen till vår valstuga – lördag 27 augusti 

Kollektivtrafik i Vänersborg är inte bara busslinje 62 och 64, det är en mängd andra linjer som utgår från Vänersborg, t ex  65 till Trollhättan och 61 till Trollhättan via NÄL. Förbindelser till Uddevalla,  till Frändefors och Brålanda, till Mellerud och längre upp i Dalsland, inte att glömma Vänersnäs. Även tågförbindelser till Göteborg tillhör samma paket som regelbundet är föremål för överenskommelser där Västra Götalandsregionens kollektivtrafiknämnd, Västtrafik och berörda kommuner måste hitta en gemensam syn på vilken trafik som skall bedrivas. 

Vänersborg kan önska och påverka, men besluten råder vår kommun inte ensam över. Därför känner Vänsterpartiet i Vänersborg ett ansvar att hålla nära kontakt med våra förtroendevalda i regionen. 

Vänsterpartiets budgetmotion i regionfullmäktige hade ett större avsnitt som gällde kollektivtrafiken. 

Kollektivtrafik som en del av din vardag

Vi vill ha en kollektivtrafik med bra linjesträckningar, hög turtäthet och låga biljettpriser. Det är en förutsättning för att så många som möjligt ska kunna välja buss, båt, tåg, spårvagn i linjetrafik eller det som benämns dynamisk trafik, som ett gott alternativ till egen bil. Kollektivtrafiken är Västra Götalandsregionens viktigaste pusselbit i att ta ansvar för att uppnå målen i Klimat 2030 och koldioxidbudgeten om koldioxidutsläpp.

Västtrafik AB ansvarar på uppdrag av Kollektivtrafiknämnden för kollektivtrafiken i Västra Götalandsregionen. Pandemin har haft stor påverkan på kollektivtrafiken. Betydligt färre har rest kollektivt, samtidigt som all trafik kört för att minska trängseln och ibland förstärkts.

Det är samhällsekonomiskt positivt om fler, nu och i framtiden, väljer att gå eller cykla till jobb, skola eller fritidsaktiviteter. Samma sak gäller om fler har möjlighet att i högre utsträckning jobba hemifrån. Men de som valt att resa med egen bil i högre utsträckning, vill vi se som kollektivtrafikresenärer igen och vi måste locka nya kollektivtrafikresenärer.

Det är nu läge att förstärka de pendlingslinjer som har potential att få fler resenärer med nya zonsystemets biljettpriser.  Det finns också stora möjligheter att utveckla så kallad dynamisk trafik på helger och kvällar på landsbygd och i mindre tätorter. Det är en utveckling av anropsstyrd trafik, som använder sig av digitalisering så att trafiken närmar sig en form av taxitrafik i meningen trafik som körs när den efterfrågas, men inom vissa ramar. Den kan utvecklas till att bli ett alternativ till att ha bil, eller ett alternativ till en andrabil, på landsbygden. Vi vill också att möjligheterna att ta med sig cykel i kollektivtrafiken förbättras.

Västra Götalandsregionen var på god väg att uppnå fördubblingsmålet innan pandemin slog till. Målet är att fördubbla antalet resor i kollektivtrafiken från år 2006 till år 2025. Nu är det läge att omorientera för att hitta nya sätt att nå målet. Nya resebehov kommer att ställa krav på både nya linjesträckningar och nytänk kring biljetter.

Kollektivtrafiken ska vara tillgänglig oberoende av var man bor, och den ska fungera även om man har en funktionsnedsättning. Den ska vara tillgänglig genom att ha en linjesträckning och en turtäthet så att den fungerar för varierade behov av resor till arbete, skola eller fritidsaktiviteter. Den kan byggas ut för att även fungera för ett aktivt friluftsliv så att resenärer når vandringsleder eller naturreservat. Inte minst är biljettpriset ett tillgänglighetskriterium.  Vi vill återinföra sommarlovskorten för fria resor under sommarlovet för skolungdom och vi ska än en gång försöka få dem att omfatta även ungdomar med en funktionsnedsättning som medför att de har färdtjänst.

För den som inte har råd att resa hjälper det inte om det finns många hållplatser eller är ingång i marknivå med rollator, för då kan man ändå inte åka med. Vi i Vänsterpartiet vill på sikt ha en avgiftsfri kollektivtrafik, för att klara det ser vi idag inga andra möjligheter än att staten bär en stor del av finansieringen för det. Vi i Vänsterpartiet föreslår sänkta biljettpriser med i genomsnitt 5 %. 

All trafik upphandlas i dag av Västtrafik. Det finns några klara nackdelar med upphandling. Privata företag är vinstdrivande och konkurrerar samtidigt med varandra om att erbjuda låga priser för att få köra trafik. Det leder till att konkurrensmedlet tenderar att ge de anställda låga löner och stressig arbetsmiljö, och vi vill inte ha låga anbud när chaufförer och andra anställda betalar för det och även priset för att ge ägarna vinst. 

Vi vill att Västtrafik kör trafik i egen regi. För en mer flexibel trafik, för minskad upphandlingsadministration och för bra arbetsmiljö och rimliga löner för den personal som då är regionens personal.

Almedalsveckans tradition

1968 var startår för Almedalsveckan då bland andra Olof Palme talade. 2018 firade Almedalsveckan 50 år. Formen, platsen och antalet talare har varierat under åren, men att hålla ett tal under partiets dag har varit en tradition sedan starten. 

Partiet som inleder dagen har sin dag fram till klockan 14 och partiledartalet hålls klockan 11. Partiet som har andra delen av dagen inleder sin dag klockan 15 och partiledartalet genomförs klockan 19.

Vänsterpartiet i Almedalen

Måndag eftermiddag den 4 juli är det Vänsterpartiets del av Almedalsveckan i Visby. Här kan du läsa om vad som händer under vår dag.

Vänsterpartiets partiledare Nooshi Dadgostar håller tal på måndag den 4 juli kl 19.00  i Almedalen, Visby.

Följ talet live direkt på YouTube eller Facebook. Talet sänds också i Svt och TV4.

Här finns Facebookeventet för talet – bjud gärna in vänner och bekanta!