Ledaren i TTELA på onsdag har en rubrik som förvånar: ”Offentlig sektor behöver inte fylla tomma stolar på flyget”. Inledningen lyder: ”Inrikesflyget tappar resenärer och nu vill Västflygs VD att offentligt anställda ska fylla de tomma stolarna till Bromma. Det vore ett dyrt misstag för skattebetalarna och för klimatmålen.
”Om vi ska ha ett flyg kvar, och då menar jag egentligen i hela Sverige, så behöver vi börja använda det lite mer” sade Västflygs VD Anna Petre till TTELA i veckan (11 november).
VD:n har emellertid fel i att fler måste flyga mer inrikes från Trollhättan. Det är positivt att gröna transportalternativ får ta mer plats. Kommuner och regioner ska inte hålla ett dyrt och smutsigt transportslag under armarna med skattepengar bara för att flyget vill stanna i det förflutna.”
Ledarskribenten avsluter sin text på ett sätt som vi inte tidigare någonsin har kunnat ta del av i vår lokaltidning: ”Kommun och region ska inte agera respirator åt en bransch som inte längre behövs på samma sätt sedan Teams kan avklara möten som tidigare krävde en flygresa. För som Västflygs vd själv säger gör man inget fel i att välja det transportslag som passar bäst för resan.
Regionalt flyg bör dock inte bara ratas av kommun och region, utan även nationella politiker bör sätta ned foten. Flygbränsle för kommersiell trafik är i dagsläget helt undantaget från energi- och koldioxidskatt, och sedan flygskatten avskaffades av Tidöregeringen flyger branschen under radarn från att betala för sin klimatpåverkan.
Om marknaden fortsatt vill ha inrikesflyg är det en sak, men utsläppen måste kosta. Lika viktigt är det att ett transportmedel som liksom ångbåten redan har haft sin storhetstid inte överlever med ömsinta skattemedel, utan av sig självt.”
